شنبه ۰۸ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
روزهای دارای هوای پاک و آمار مرگ و میرناشی از آلودگی هوا در تهران:
داده‌های شرکت کنترل کیفیت هوای تهران نشان می‌دهد که طی سال ۱۴۰۲ تهرانی‌ها ۱۰ روز هوای «پاک» و ۱۲ روز هوای «ناسالم» تنفس کردند. آلوده‌ترین روز ثبت شده طی سال گذشته ۵ شهریور با شاخص ۱۶۵ و پاک‌ترین روز۱۲ فروردین با شاخص ۴۰ بود. موضوعی که با وجود اثرات بسیار بالا بر مرگ و میر و ورود چندباره دادستانی و سازمان بازرسی کل کشور، با بهبود خاصی همراه نبوده و چالش هوای ناپاک با وجود تصویب قانون هوای پاک، ادامه دارد. جنبه فکاهی و خنده دار داستان، تاکید شهرداری و شورای شهر بر ادامه اجرای طرح آب دوغ خیاری بنام طرح ترافیک است. چطوری عمو زاکانی ؟ سلام بر مهدی چمران، اوضاع مرتبه، خوبی؟ کسالتی ،چیزی نداری؟
کد خبر: ۳۹۴۳۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۰۸
بر اساس توضیحات سیدمحمدمهدی میرزایی قمی مدیر عامل کنترل کیفیت هوای تهران :
مدیر عامل کنترل کیفیت هوای تهران می گوید که یک موتورسیکلت فرسوده نسبت به یک موتورسیکلت جدید ۱۰ برابر و نسبت به یک خودرو سواری یورو ۵، ۱۳ برابر آلودگی دارد.۱۳ درصد از جابجایی‌ها در شهر تهران با موتور انجام می‌شود، این میزان قبلا ۵ درصد بود. ۲۱ درصد از آلاینده‌های آلودگی هوا توسط موتورسیکلت‌ها منتشر می‌شود و .... . به این آمار، وضعیت ناوگان فرسوده و آلوده ساز حما و نقل عمومی( با تاکید بر اتوبوس ها و ون ها) را اضافه کنید و با آلوده سازهای ثابت ( نیروگاه ها، معادن،کارخانجات و ...) اضافه کنید. آن وقت قضاوت نمایید که چرا سواری بدبخت باید محور پول زور ستانی در طرحی کم خاصیت بنام طرح ترافیک باشد؟ بنازیم به تدبیر ، عقلانیت و کارآمدی؟!
کد خبر: ۳۹۳۴۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۲۰
چرا باید به این راحتی از سلامت مردم بگذریم؟
پایگاه تحلیلی خبری شعار سال بعنوان یکی از معدود رسانه های نقد کننده طرح سر تا به پا مسئله دار و کم خاصیت ترافیک است که سال های سال در این عرصه نقد و نظر ارایه داده و در عین حال بسیار هم متاسف از محافظه کاری عموما منفعت اندیشانه جماعت بالایی از همکاران رسانه ای خود و وکلای محترم است. گویا با گرفتن و ارایه چند طرح ترافیک، قلم و لب و دهان شان را دوخته اند؟ چرا کسی نمی پرسد اثرگذاری طرح ترافیک کجاست؟ پول جرایم کجا صرف می شود؟ چرا باید هزینه بالای آلایندگی خودروهای سنگین و ناوگان حمل و نقل عمومی فرسود و موتورسیکلت ها آلوده ساز کاربراتوری را از خودروهای سواری انهم ساکنین محدوده طرح ترافیک بگیرند؟ مدیرعامل معاینه فنی خودروهای تهران بیان داشته است که ۵۱ درصد از خودروهای سنگین مراجعه‌کننده به مراکز معاینه فنی شهر تهران دارای نقص فنی بودند.سهم منابع متحرک در انتشار سالانه آلاینده‌های گازی ۸۳ درصد و در تولید ذرات معلق ۶۱ درصد است. از سهم آلاینده‌های گازی، خودروهای سواری با سهم ۳۷.۸ درصد رتبه نخست و موتورسیکلت‌ها با ۲۱.۳ درصد رتبه دوم را دارند.چرا کسی به این حجم پلشتی و بی عدالتی فریاد نمی زد، چرا کسی نمی پرسد که پرداخت جریمه برای خروج از طرح برای چیست؟ چرا لال شده ایم؟ زنده باد آیه ۱۱سوره رعد و بچشید و بکشید آنچه را که لیافت جماعت خاموش است. معاونت حمل و نقل شهرداری تهران ، رئیس کارگروه حمل و نقل شورای شهر را به مناظره دانشگاهی یا کرسی آزاد اندیشی دعوت می کنیم. غیرت کاری دارد ، پذیرای دعوت ما باشید. البته اگر جیفه دنیا اجازه شنیدن به بعضی هایتان بدهد. به روایت قرآن ، بر بعضی از جوارح تان مهر زده اند. سربسته عرض شد و مخاطب خاص نداریم.
کد خبر: ۳۹۲۸۲۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۴
نقص مدرک آلودگیهوا با پایشگرهای «فرسوده» و «ناکافی»:
عمر تشکیلات پایش آلودگی هوای پایتخت در مدیریت شهری به ۳۰ سال رسیده و بعد از گذشت سه دهه نواقصی در چگونگی ایفای این ماموریت وجود دارد که اگر برطرف نشود، متولی سنجش کیفیت هوای شهر تهران نخواهد توانست از اولین قدم برای نجات تهران از آلودگی، یعنی بررسی و اعلام وضعیت فعلی هوا را به درستی بپیماید. هوای تهران طی ۵ روز گذشته در وضعیت غیر قابل قبول قرار داشته است. علت را تنها نباید در فرسودگی دستگاه ها جستجو کرد و باید در نوع برنامه ریزی ها نیز دید.
کد خبر: ۳۹۲۸۱۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۲۳
آب پاکی روی دست قانون هوای پاک؛
علی سلاجقه معاون رئیس‌جمهور اعلام کرد تنها ۱۰درصد دستگاه‌ها به قانون هوای پاک عمل کرده‌اند. در این قانون نهاد‌های مسئول ۲۳دستگاه اعلام شده‌اند، اما طبق گفته رئیس سازمان حفاظت محیط‌زیست تنها ۲دستگاه خود را مکلف به اجرای این قانون می‌کنند و باری از دوش آلودگی هوا برمی‌دارند. نکته مهم اینکه همه این دستگاه‌ها به اندازه خود در آلودگی هوا سهیم هستند و باید به تشخیص قانون، وظیفه خود را انجام دهند.
کد خبر: ۳۸۵۷۰۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۳
۵۷ درصد بنزین توزیعی فاقد استاندارد؛
با وجود تداوم آلودگی هوا در تهران همیشه یکی از راه‌کار‌های مدیران شهری وزش باد معرفی شده است، ایده‌ای که گاهی هم با واکنش‌هایی از جنس خنده همراه می‌شود. اما داریوش گل‌علیزاده رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت از محیط زیست می‌گوید: «وزش باد برای رفع آلودگی هوا شوخی نیست.»
کد خبر: ۳۸۵۰۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۱۱
علمی و فنی رد کنید، نه سیاسی؛
آنچه از مسوولان مرتبط با مسئله انتشار گاز متان در آرادکوه می‌بینیم جز انکار و رد قضیه نیست. اما کارشناسان این حوزه معتقدند اگر قرار بر انکار مساله است باید به شکل فنی رد شود. آن‌ها بر لزوم شفاف‌سازی شهرداری و شورای شهر در این خصوص تاکید داشتند و معتقدند ما ابزار لازم علمی و فنی برای شفاف‌سازی این مساله را داریم، اما از آن استفاده نمی‌کنیم. «چرا سازمان محیط زیست به عنوان متولی این حوزه اعلام نمی‌کند انتشار متان نسبت به آبان ۱۴۰۰ بیشتر شده یا نشده. اگر شده چقدر شده. با عدد و رقم می‌شود شفاف‌سازی کرد. نیازی نیست بگوییم ناسا دروغ می‌گوید، خود شما کنترل پایش هوا دارید، باید با عدد و رقم صحبت کنید، بگویید به این دلیل ناسا دارد دروغ می‌گوید. چرا حرف‌هایی که می‌تواند کارشناسی‌تر باشد و افکار عمومی را قانع کند منتشر نمی‌کنید. اگر ناسا دروغ گفته باشد شهرداری تهران و محیط زیست از ابزار‌های لازم برای افشای این دروغ برخوردارند.»
کد خبر: ۳۸۴۹۳۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۰۶
کیفیت هوایی که زندگی نمی کنیم؛
بار‌ها و بار‌ها (واقعا صد‌ها بار) بر طرح ترافیک نقد روا داشته و درخواست توضیح کرده ایم. اما نه گوش شنوایی بود و نه پاسخی برای ارایه. بر این قاعده وظیفه حرفه‌ای و شرعی خود می‌دانیم که آنقدر ادامه دهیم تا ریشه این طرح کثیف بی خاصیت کنده شود و مدیریت شهری مجبور به اصلاح حجم عظیم فسادها، تعارض منافع، برنامه‌های کم خاصیت و سواستفاده‌ها شود. طرحی که عملا بنظر می‌رسد برای سرکیسه کردن مردم است. به هر دادگاه، پاسگاه، دانشگاه، مناظره و رسانه‌ای که بخواهید و بخواهند حاضریم بیاییم تا این دکان چند شعبه را از مدیریت شهری حذف کنیم. از دوستان مدیر در طرح ترافیک بپرسید که چقدر حقوق می‌گیرند؟ بپرسید که چند مدیر مشغول به فعالیت در شهرداری تهران و خانواده آن‌ها طرح ترافیک دارند و چرا؟ بپرسید که طرح ترافیک شناور هنوز وجود دارد یا خیر و به چه کسانی تعلق گرفته است؟ بپرسید که مکانیزم اصلاح و تقویت برنامه هایشان چیست؟ ما هزاران هزار سوال و ادله علمی داریم برای محکوم کردن طرح ترافیک و ظلمی که بشکل تاریخی بر شهروندان تهرانی می‌شود. آیا گوش شنوایی هست؟ یازده روز تنفس هوای آلوده فقط در آبان ماه پایتخت؟ مرگ صد‌ها شهروند تهرانی در سال برای آلودگی هوا؟ از هم پاشیدن کانون خانواده برای رعایت چارچوب تحمیلی بنام طرح ترافیک و هزاران مشکل اجتماعی، روحی-روانی و بهداشتی قابل اثبات؟ چرا صدای کسی در نمی‌آید؟ مدیران فعال در معاونت حمل و نقل شهرداری دوست ندارند با ما مناظره کنند تا شاید اصلاح شویم؟ خجالت.
کد خبر: ۳۸۴۸۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۰۱
چرا سنگ طرح ترافیک را به سینه می کوبند؟
وقتی صد‌ها بار (واقعا صد‌ها بار) از عملکرد طرح ترافیک و تعارض منافع، عدم شفافیت‌ها و دکان بودن آن انتقاد می‌کنیم و صدای هیچ رسانه‌ای در نمی‌آید؟ صدای هیچ وکیلی بلند نمی‌شود و صدای هیچ فرهیخته ای، چون گروه پزشکان شنیده نمی‌شود؟ فکر می‌کنید چرا؟ واقعا فکر می‌کنید چرا؟ سهمیه طرح ترافیک داشتن این عزیزان چقدر بر سکوتشان تاثیر دارد؟ باشد تا خدای ناکرده این شهر دچار بحرانی شبیه مرگ بالغ بر هزار نفر در یک روز آلوده لندن شود تا عزیزان ما بفهمند که رسانه برای منافع خودش فریاد نمی‌زند. طرح ترافیک بنوعی دست در جیب شهروندان بردن و خدمات رسانی ناقص است. این کار قبیح، زشت و حتی ضد شهروندی را تمام کنید. طرح ترافیک نیازمند بازنگری بنیادین است. دکه‌ای شده برای تامین چاه ویل بی انضباطی‌های بودجه‌ای در شهرداری. خواهشا بفهمید قبل از آنکه دیر شود.
کد خبر: ۳۸۴۶۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۲۲
"آسمان آبی" دوباره به تهران باز می‌گردد؟!
وقتی در بخشی بخواهد فسادی رخ دهد، یک بعد داستان سود فرد فساد کننده است و سردیگر داستان، از اولویت خارج کردن برنامه‌های اولویت دار و پرداختن به برنامه‌های حاشیه‌ای با هزاران ضرر بزرگ‌تر بعنوان پیامد اجرا. می‌گویند می‌خواهند برای کاهش آلودگی هوا به موتور سیکلت برقی بپردازند. چاشنی رفع آلودگی هوا و پایه سلامت به آن اضافه می‌کنند و ساندویچ آماده را به خورد شهروند می‌دهند. خیلی هم خوب، اما منافع چه کسانی در پشت پرده است؟ خط دوچرخه و هزینه‌های انجام شده برای آن چه شد؟ آیا از این حجم توجیه و سفسطه خسته نمی‌شوید؟ بخدا راه‌های بهتر و ساده تری برای نان درآوردن وجود دارد. بدون آنکه منافع ملی را هدف قرار دهیم.
کد خبر: ۳۸۴۰۸۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۲۶
پیشتازی روزهای آلوده از روزهای پاک:
تهران‌نشین‌ها از ابتدای امسال تاکنون تنها دو روز هوای پاک بیشتر تنفس نکرده‌اند. این را آمارهای شرکت کنترل کیفیت هوای تهران می‌گوید. براساس همین اعداد و ارقام نه چندان دلگرم کننده باید به دو روز هوای خطرناکی هم اشاره کرد که در لیست روزهای سیاه امسال تهران نشسته است. در این بین قانون هوای پاک، پنج سال است که خاک می خورد. طرح ترافیک بنوعی تبدیل به منبع درآمد شهرداری شده تا رسیدگی به مشکلات شهر و کاهش ترافیک و بهبود هوا . دست های مدیریتی روی دست قرار گفته و کسی هم پاسخگو نیست. گزارش حمیده امینی فرد ، خبرنگار روزنامه ایران با موضوع آلودگی زودرس، قابل توجه و تاکید است.
کد خبر: ۳۸۳۷۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۷/۰۹
بنا براعلام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران؛
شاخص کیفیت هوای تهران امروز هم بر روی عدد ۱۱۹ و برای گروه‌های حساس، آلوده است. این در حالی است که سایت شهرداری تهران همچنان قطع است و خبری از اطلاع رسانی در این خصوص نیست.
کد خبر: ۳۸۰۵۴۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۱۱
در کل تهران تنها ۶ دستگاه نمایش؛
حذف نمایش دستگاه‌های سنجش آلودگی هوا، از نرم افزار شرکت کنترل کیفیت هوای تهران اتفاق عجیبی بود که امروز رخ داد.
کد خبر: ۳۷۸۴۸۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۳۱
کیفیت هوای تهران بنفش شد!
شما بگویید با کدام رویه چهارگانه کتاب، سنت، اجماع، عقل، به مسئله جرایم طرح ترافیک نگاه می‌کنید، ما هم با همان میزان وارد شویم. کدام منطق می‌پذیرد که سهم سواری‌ها از آلودگی‌های تهران ۳۳ درصد باشد و بالغ بر ۹۰ درصد جرایم را بپردازند؟ کدام منطق قبول می‌کند که دور خانه مردم دیوازی بکشید بنام طرح ترافیک و از ۶ و نیم صبح تا پنج عصر مردم را محدود کنید و اسمش را بگذارید طرح کنترل آلودگی هوا و کاهش ترافیک؟ کدام دین، شریعت، قانون، منطق، عقل یا هر ابزار دیگری قبول می‌کند که با نظم زندگی مردم بازی کنید و کمتر گزارشی ندهید و تاثیر معناداری هم نداشته باشید و در مقابل تا دلتان بخواهد ادعا وجود داشته باشد؟ آقا این کشور دادستان ندارد؟ آیا این کشور سازمان بازرسی ندارد؟ آیا این کشور هیات دولت ندارد؟ آیا شهرداری‌ها مجازند به هر شیوه‌ای که می‌خواهند گردن کشی در قالب طرح‌های نخ نما کنند؟ چرا جرات به مناظره زنده تلویزیونی یا رسانه‌ای ندارید؟ چرا نمی‌خواهید بپذیرید که ایجاد شائبه برای مردم به جهت نوع فعالیت تان می‌تواند منطقی باشد؟ ما با طرح ترافیک روبرو هستیم یا سرکیسه کردن شهروندان با یک اسم؟ آقایان محترم، افکار عمومی توضیح می‌خواهد.
کد خبر: ۳۷۷۹۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۱۹
ذرات آلاینده ریزتر، خطرناک ترند؛
در کشور متاسفانه مبتلا به نوعی سکوت زشت ناشی از محافظه کاری و شاید منفعت طلبی شده است. در چنین فضایی برخی از سازمان‌های اجرایی و نهاد‌های عمومی به هر شیوه‌ای که دل شان بخواهد، عمل می‌کنند. آیا از خود پرسیده اید که آلاینده‌های کربنی با قطری کوچکتر از ۲.۵ میکرون خطرناک‌ترند یا گرد و خاک دارای قطری حدودا ۱۰ میکرون؟ چرا با وجود این حجم اجحاف در خصوص حقوق شهروندی توسط طرحی ناقص بنام طرح ترافیک، کسی از عملکرد این طرح سوال نمی‌پرسد؟ اینقدر پول گرفته و می‌گیرند، کجا خرج می‌شود؟ به چه صورتی خرج می‌شود؟ چه اثری بر کاهش آلودگی هوای شهر‌هایی نظیر تهران داشته و دارد؟ قرار است چگونه شاهد بهبود در این طرح باشیم؟ بعنوان یک شهروند به هیچ وجه از حقوق شهروندی و شرعی خودمان و اهمال‌های صورت پذیرفته در حق مان کوتاه نمی‌آییم. حقوق شرعی و اخروی مان هم گردن همان به اصطلاح مدیران این طرح. ثمره دنیوی و اخروی این حد از ظلم را مسلما خواهید دید. هشدار‌ها دادیم و دست از ظلم برنداشتید.
کد خبر: ۳۷۶۶۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۵
استیفای حقوق شهروندی؛
صالح نقره کار حقوقدان می گوید که بر مبنای اصول حقوق عمومی و اداری، تکلیف مقام اداری تصمیم شایسته و به‌هنگام بر مبنای اهداف عالی حیات شایسته شهروندان است. با این فرض تکلیف مقام اداری اگر انجام نشود مستوجب عقاب اداری و نظارت قضایی بر مبنای بند دوم اصل ۱۵۶ قانون اساسی ناظر بر احیای حقوق عامه است؛ بنابراین اگر وزارت بهداشت به صورت رسمی اعلام خطر کرده باشد، اما مقام اداری تصمیم مقتضی نگرفته باشد و باعث وقوع خسارت و صدمه جانی به شهروندان شود بر مبنای اصل مسئولیت‌پذیری، این موضوع قابلیت تعقیب و دادخواهی را ذیل اصل ۳۴ قانون اساسی دارد.
کد خبر: ۳۷۶۵۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۲
تهران آلوده؛
روز گذشته تهران آلوده‌ترین شهر جهان بود. چندسالی است که آلودگی هوا به یکی از بحران‌های بزرگ کشور تبدیل شده است. شهروندان به ویژه در شهر‌های بزرگ و صنعتی در نیمه اول سال معمولا مازوت تنفس می‌کنند و در نیمه دوم سال گرد و خاک. علی‌رغم اینکه قوانینی در کشور تصویب شده که وظایف دستگاه‌های مختلف را در این باره مشخص می‌کند، آسمان خاکستری بسیاری از شهر‌های کشور نشان می‌دهد که تابحال این قوانین نتوانستند برای حل این بحران نقشی کاربردی بازی کنند.
کد خبر: ۳۷۶۴۷۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۱
افزایش آلاینده‌ها در تهران؛
مثلا اسمش طرح ترافیک است و وظیفه کاهش و رفع آلودگی هوا به شیوه‌های مختلف را دارد. اما بسیاری از منتقدین بر اصل و بنیان این طرح و شیوه اجرای آن نقد دارند. شهروندان تهرانی هم گویا عادت کرده اند که بنوعی پول مفت پرداخت کنند. آیا مردان حقوقی این شهر را یارای پیگیری شکایت حقوقی از این طرح و مدیران آن در دیوان نیست؟ چرا باید پول به طرحی داده شود که شائبه پر کردن کیسه شهرداری را بجای اقدام موثر منجر به کاهش آلودگی، یدک می‌کشد. هنوز ۲۰ روز از بهار نگذشته است که با شهر آلوده شده و هیچ کس هم پاسخگو نیست؟ اگر اسم این شیوه فعالیت ظلم یا استثمار نیست، چه چیز می‌تواند باشد؟ منتظر دریافت نظرات و انتشار آن هستیم.
کد خبر: ۳۷۶۳۲۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۷
هوای پاک؛
سرپرست شرکت کنترل کیفیت هوای تهران درباره کیفیت هوا در سال گذشته گفت: بررسی‌ها نشان می‌دهد که تعداد روزهای نامطلوب هوای تهران در سال ۱۴۰۰ نسبت به سال ۱۳۹۹ کاهش یافته است. البته با سختگیرانه شدن استاندارد محاسبه شاخص کیفیت هوا از ابتدای سال ۱۳۹۹ تعداد روز‌ها با شرایط پاک کمتر شده است.
کد خبر: ۳۷۵۸۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۰۷
گرد وغبار وارداتی از سه کشور عربی؛
تغییر اقلیم موجب تشدید و تغییر جهت جریان‌های جوی شده است. برای نمونه گردو غباری که در روزهای اخیر آسمان شهر‌های بسیاری از کشور را درنوردید، به‌طور کامل منشأ خارجی دارد. علی‌محمد طهماسبی‌بیرگانی، دبیر ستاد ملی سیاستگذاری و هماهنگی مدیریت مقابله با پدیده گردوغبار با بیان اینکه گردوغبار‌های اخیر در کشور تماماً منشأ بیرونی داشته است، گفت: گردوغبار‌هایی که به‌تازگی کشور ما را تحت‌تأثیر قرار داده است، ناشی از شکل‌گیری جبهه‌ای از گردوغبار بین سه کشور اردن، سوریه و عراق است.
کد خبر: ۳۷۴۶۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۸